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聯系我們聲學 環境噪聲測量方法
點擊次數：5322 更新時間：2007-10-05
聲學 環境噪聲測量方法 Acoustics一Measurement method of environmental noise GB/T 3222-94 代替 GB 3222-82 本標準參照采用標準ISO 1996／1《聲學 環境噪聲的描述和測量第1部分：基本量與測量方法》；ISO 1996/2《聲學 環境噪聲的描述和測量第2部分：與土地使用有關的數據采集》。 1 主題內容與適用范圍 本標準規定了環境噪聲測量與評價方法。 本標準適用于城市區域（含縣、建制鎮）環境噪聲、道路交通噪聲的測量。 2 引用標準 GB 3947 聲學名詞術語 GB 3785 聲級計的電、聲性能及測試方法 SJ／Z 9151 積分平均聲級計 JJG 176 聲校準器檢定規程 JJG 669 積分聲級計檢定規程 JJG 778 噪聲統計分析儀檢定規程 3 術語 3.1 A［計權］聲級 用A計權網絡測得的聲級，用LpA表示，單位dB。 注：通常簡單地用LA表示。 3.2 累積百分聲級 在規定測量時間T內，有N％時間的聲級超過某一LpA值，這個LpA值叫做累積百分聲級，用LN,T表示，單位dB。例如L95,1h表示1小時內，有95％的時間超過的A聲級。 累積百分聲級用來表示隨時間起伏無規噪聲的聲級分布特性。 注：通常簡單地用LN表示，如L95。 3.3 等效「連續］A聲級 等效［連續］A聲級是在某規定時間內A聲級的能量平均值，用LAeq,T表示，單位dB。按此定義此量為： ………………………………… (1) 式中：LpA（t）棗某時刻t的瞬時A聲級，dB； T －規定的測量時間，s。 當規定的時間T內，要分時間段測量時，如T＝T1＋T2＋…………＋Tm，則T時間內的等效A聲級，計算式為： ………………………………… (2) 式中：LAeq,Ti棗 第i段時間測得的等效A聲級； Ti－ 第i段時間，s。 由于環境噪聲標準中都用A聲級，故如不加說明，則等效聲級就是等效[連續]A聲級、并常簡單地用符號Leq表示。 3.4 晝夜等效聲級 在晝間和夜間的規定時間內測得的等效A聲級分別稱為晝間等效聲級Ld或夜間等效聲級Ln，。晝夜等效聲級為晝間和夜間等效聲級的能量平均值，用Ldn表示，單位dB。 考慮到噪聲在夜間要比晝間更吵人，故計算晝夜等效聲級時，需要將夜間等效聲級加上10dB后再計算。如晝間規定為16h,夜間為8h，晝夜等效聲級為 ………………………………… (3) 注：晝間和夜間的時間，可依地區和季節的不同按當地習慣劃定。 4 測量條件 4.1 測量儀器 4.1.1 測量儀器準確度為2型（包括2型）以上的積分式聲級計或噪聲統計分析儀（具有環境噪聲自動監測的功能），其性能符合GB 3785一83的要求。 4.1.2 測量儀器和聲校準器應按JJG699、JJG176、JJG778的規定定期檢定。 測量前后使用聲校準器校準測量儀器的示值偏差不大于2dB，否則測量無效。 4.2 氣象條件 測量應在無雨、無雪的天氣條件下進行（要求在有雨、雪的特殊條件下測量，應在報告中給出說明），風速達到5m／s以上時，停止測量。 5 測量方法 5.1 測量位置 注：主要指測量傳聲器所置位置。 5.1.1 戶外測量 當要求減小周圍的反射影響時，則應盡可能在離任何反射物（除地面）至少3.5m外測量，離地面的高度大于1.2m以上，必要而有可能時置于高層建筑上，以擴大可監測的地域范圍。但每次測量其位置、高度保持不變。使用監測車輛測量，傳聲器固定在車頂上。 5.1.2 建筑物附近的戶外測量 這些測量點應在暴露于所需測試的噪聲環境中的建筑物外進行。若無其它規定，測量位置離外墻1～2m處，或全打開的窗戶前面0.5m（包括高樓層）。 5.1.3 建筑物內的測量 這些測量應在所需測試的噪聲影響的環境中建筑物內進行。測量位置離墻面或其它反射面至少1m，離地面1.2～1.5m，離窗1.5m處。 5.2 測量時間 5.2.1 時間段的劃分 測量時間分為：晝間和夜間兩部分。晝夜還可以分為：白天、早和晚三部分。具體時間，可依地區和季節不同按當地習慣劃定。 一般采用短時間的取樣方法來測量。白天選在工作時間范圍內（如08:00～12:00和14:00～18:00）；夜間選在睡眠時間范圍內（如23:00～05:00）。 5.2.2 測量日的選擇 測量一般選擇在星期一至星期六的正常工作日，如果星期日以及不同季節環境噪聲有顯著差異，必要時可要求做相應的測量，或長期連續測量。 6 測量數據與評價值 各時間段測量數據，可由本標準4.1.1規定使用的儀器給出，某時間段（主要指晝間或夜間）的等效聲級Leq以及累積百分聲級L5、L50、L95。 等效聲級Ld、Ln、Ldn是評價值。 累積百分聲級和做為被測的噪聲聲級分布特性分析。 7 城市區域環境噪聲測量方法 本方法適用于調查城市中某一個區域（如居民文教區、混合區等）或整個城市的環境噪聲水平，以及環境噪聲空間分布的特征而進行測量。 7.1 普查（網格測量法） 7.1.1 測點選擇 它是建立在隨機樣本的zui小抽樣率的統計基礎上將普查測量的某一個區域（或整個城市），分成等距離的網格。如250mX250m，網格數目一般應多于100個，測量點應在每個網格中心（可在地圖上做網格得到）。若中心點的位置不宜測量（如水塘、禁區），可移到臨近便于測量的位置。測量位置選定，一般要滿足本標準的5.1.1戶外測量的要求。 兩個相鄰點之間因距離過大或某點靠近強聲源，兩點等效聲級差值超過5dB以上，必要時也可在兩測點間增加一個測點。其測量值分別與兩點原測量值作算術平均值，表示兩點修改后的測量值。 7.1.2 測量方法 分別在晝間和夜間進行測量，在規定的測量時間內，每次每個測點測量10min的等效聲級。同時記錄噪聲主要來源（如社會生活、交通、施工、工廠噪聲等）。 7.1.3 測量數據與評價值 將全部網格中心測點測得的晝間（或夜間）10 min等效聲級值作算術平均值，（或二）值表示被測量區域（或整個城市）的晝間（或夜間）的評價值。 …………………………………………………………………………… (4) ……………………………………………………… (5) 式中：棗表示(或)； Leqi－第i個網格中心點測得的晝間（或夜間）的等效聲級； －標準偏差； n－網格總數。 7.1.4 噪聲污染空間分布圖 每網格中心測點測得的等效聲級，按5dB一檔分級（如51～55，56～60，61～65……），用不同的顏色或陰影線表示每一檔等效聲級，繪制在覆蓋某一區域的網格上。也可以利用網格中心測量值，在點間用內插法做出等聲級線按5dB日分檔繪圖。圖中的顏色和陰影線見本標準附錄A。 7.2 定點測量方法 7.2.1 測點選擇 對不同區域往往可選擇具有代表性的地點，長期監測了解區域環境噪聲的變化；有時因監測特殊需要臨時設置監測點（如建筑窗外，工廠邊界），這些測點可做為定點測量。 7.2.2 測量方法 進行24h的連續監測。測量每小時的Leq及晝間的Ld和夜間的Ln。也可按本標準5.2.1的方法測量。 7.2.3 評價值及噪聲污染時間分布 評價值以晝間等效A聲級Ld，dB，夜間等效A聲級Ln，dB表示。需要時還可以晝夜等效A聲級Ldn，dB表示。根據每小時的Leq值，繪制定點測量的24h噪聲污染分布曲線，表示此定點的24h的噪聲變化。 8 城市道路交通噪聲測量方法 8.1 測點選擇 8.1.1 測點應選在兩路口之間，道路邊人行道上，離車行道的路沿20cm處，此處離路口應大于50m，這樣該測點的噪聲可以代表兩路口間的該段道路交通噪聲。 8.1.2 為調查道路兩側區域的道路交通噪聲分布，垂直道路按噪聲傳播由近及遠方向設測點測量。直到噪聲級降到臨近道路的功能區（如混合區）的允許標準值為止。 8.2 測量方法 測量時間可按本標準5.2的規定。一般在規定的測量時間段內，各測點每次取樣測量20min的等效A聲級，以及累積百分聲級L5、L50、L95，同時記錄車流量（輛／小時）。 8.3 測量數據與評價值 8.3.1 按本標準8.1.1款的測點測得的等效A聲級Leq，dB及累積百分聲級L5，dB,表示該路段的道路交通噪聲評價值。 8.3.2 將各段道路交通噪聲級Leq，L5，按路段長度加權算術平均的方法，來計算全市的道路交通噪聲平均值為評價值，計算式如下： ………………………………… (6) 式中：L棗全市道路交通噪聲平均值； l－全市道路總長，； li－第i段道路長，km； Li－第i段道路測得的等效A聲級Leq或累積百分聲級L5，dB。 8.4 道路交通噪聲污染空間分布圖 根據各測點的測量結果按5dB分檔，繪制道路兩側區域中的道路交通噪聲等聲級線。并可按本標準7.1.4繪出道路交通噪聲污染空間分布圖。 8.5 定點測量方法 可按本標準7.2的有關規定繪制24h噪聲時間分布曲線；同時繪出車流量（輛／小時）隨時間變化的曲線。 9 城市環境噪聲長期監測 9.1 測點選擇 在城市中各類功能區域（居民文教區、混合區、商業區、工業區、道路交通干線兩側區域），各選擇具有代表性的2個以上的長期測點（這些測點可由優化布點方法選擇），做為各區域長期測量的監測網點。 9.2 測量方法 各測點按本標準5.2.2條選擇的測量日，進行24h連續測量。 9.3 長期評價值 根據所選擇的具有長期代表性的測量日（包括工作日和假日），可按本標準中公式（2）計算其某1個月長期等效A聲級；某一個季度長期等效A聲級；一年長期等效A聲級。如儀器條件有可能，是進行長年觀測。
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